大晦日　
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全然大晦日って感じがしませんが、あっと言う間に今年も終わりですね。

今年の成績表。
S30Z  ☆=12 ◎=11 ○= 8 △= 4
Z1-R  ☆= 3 ◎= 4 ○= 2 △= 1
ZX-10 ☆= 4 ◎=13 ○= 0 △= 1

去年よりは少しだけ増えた感じ。
S30Zは車検を通して燃料ポンプとタコメーターを交換。
ZX10はアップハンドル化してツーリングで活躍してくれました。
Z1Rは車検を通しましたがセル不調で修理中。

ま、事故も大きなトラブルも無かったのが一番かな。
来年はどんな年になるか、まったく予想がつきません。
楽しいカー＆バイクライフが送れるように頑張るしかないですね。

今年一年遊んでくれた皆様、ありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。

　　
　
　

　Z1R セルモーター交換したけれど。。。　
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９月のツーリングでセルが回らずそのままになっていたZ1R。
と言うのも、セルモーターはリビルト品を用意して、取り換え作業を開始してみると、
思いのほか面倒くさいことに気が付いて放置していたというのが真相です。

先ずタンクを外して、キャブをずらし、スプロケットカバーを外して、チェーンテンショナーも
外す必要があるなんて。。
基本的に整備性が良いKAWASAKI空冷Ｚが、一つの部品外すのにこんなに面倒な作業があるんですね。
ま、覚悟を決めてサクサク外して行けばそれほど面倒ってこともないんですが、
最近はあんまりまともな整備をしていなかったせいもあるかもしれません。

左が今回仕入れたリビルト品、右が付いていた物です。Z1用ということで全く同じ品物です。
と、サクッと交換してセルを始動させてみましたが、状況は変わらずで Orz。
まず、間違いなくセル本体だと思ったんですが。。。

外した方のセルモーターを分解してみると、少しブラシのカスが出ていた程度で割と綺麗でした。
むー、次に怪しいのはリレーなんですが、これは音がしていたので大丈夫と思ってました。
ま、セルモーターを替えるときに、リードワイヤーと固定用ボルトは新品に交換したし、
ついでの作業でカムチェーンテンショナーの調整もしたのでまぁ良いかと思うことにします。
リレーはもう正月休みには間に合わないのでまた来年にでもゆっくりやります。

　　
　
　

　ピット防水塗装　
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年末年始の休暇に突入しました。
やりたいことは一杯あってどれから手を付けて良いか迷うのですが、
とりあえず、一番最初にやろうと決めていたピットの防水塗装に取り掛かりました。
ガレージを建てるとき、土を掘った際に水が一切出なかったため、施工費を抑えるためにも
防水加工は行いませんでした。
しかしながら、大雨が降ったりしたときに真ん中のマスに水が溜まることがあります。
そのための雨水桝ですから、その都度水を排水すれば問題ないのですが、湿気は旧車の天敵
ですから、水が出ないことに越したことはありません。
この休み中は天候も良いみたいですし、絶好の塗装チャンスと言うことで。

掃除をして、まずはプライマーを１回塗り。
そして乾いてからウレタン系の塗料を塗っていきます。
こちらは、乾いてから２、３回重ね塗りしていく予定です。

効果のほどは、大雨が降ってみないと判りませんが、なんとか湧水が治まってほしいものです。

　　
　
　

　タイヤ組み換えに挑戦　
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更新がどんどん遅れてもう12月の中旬。今年もいよいよ大詰めですね。
ヤフ○クあたりで送料込みで\7000弱で手に入る手動タイヤチェンジャーを購入して
タイヤ交換にチャレンジしてみました。
ただ、最初に言っておくと、お金のある人はそれなりのお金を払ってＧＳやタイヤショップに
依頼した方が間違いなく幸せだと思います(笑)

前情報ではＳタイヤは硬いらしく、最初から新品タイヤだと失敗してビード切れたら悲しいので
とりあえず１本\500（送料入れて\1000）くらいのボロタイヤで練習。
フロントは9Ｊに215/50/15をリヤは9.５Ｊに225/50/15を組んでみました。
やっぱりＳタイヤは硬いのか、YouTubeあたりの動画でみるような付属のタイヤレバーで
ぐるっと回しての脱着は無理でした。まあ、軽とかのタイヤなら楽勝なんでしょうけど。
と言うかアルミは傷が入るのでリムガードをあててタイヤレバーで作業した方が確実。
今回は４時間くらい掛かったけれど、慣れれば４本を２時間くらいで組み換えできるかな。
タイヤレバーとリムガード、ビードクリーム等をそろえて全部で１万円くらい。
バランスを気にしなければ２回で十分元がとれますね。
高速で振動出始めたらアクセル緩めたらいいだけですし、そんなにスピードも出さないので。

さっそく、感触を確かめるために、さんわ182ステーション�Nまで。
ホイールとタイヤがともに太くなったので交換前よりハンドルを取られるような気がしたけど
帰るころには慣れていました。
まあ、タイヤが太くなって後ろから見た目がカッコ良くなったので良しとします。
8.5Jに205→9.5Jに225ですから結構違います。性能よりカッコ優先(笑)
近いうちにアライメントも取り直してみようと思います。

　　
　
　

　今年ラストツーもＢ級グルメ　
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日曜日はハーレー（ベームベー）な皆様と岡山県美咲町へ卵かけご飯を食べに行ってきました。


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　日生のカキオコ　
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土曜日は息子と二人で岡山の備前市の日生地区のＢ級グルメであるカキオコを食べに行ってきました。

朝10時に家を出発。
12時までに目的地に着きたかったので高速で和気ICまで。
そこから携帯のナビで目的地を目指したのですがチョッと迷って12時過ぎに到着。
お好み焼きタマちゃん。

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　笠岡ラーメンをダブルで　
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3連休の二日目、
本日は家に嫁さんのママ友が遊びに来ると言うことで、10時前に家を脱出。
笠岡ラーメンを食べに行ってきました。

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　高梁へB級グルメを求めて　
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ほぼ一ヵ月開けての更新です。
特に変わったこともなくただバイクや車関係のネタが無かっただけです。

3連休の初日、
バイクに乗りたいとは思っていたのですが、ダラダラしていたら10時を過ぎてしまい。
どこに行こうか思案しながらPCを検索して昼過ぎに目的地に着ける距離を考えて
高梁市のB級グルメである「インディアントマト焼きそば」に決定。

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　大山へジンギスカン　
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土曜日は同級生の友人と大山までツーリングに行ってきました。
中型（普通自動二輪）は高校ぐらいで取っていたと思うけれど、
この度、大型の免許を取り、バイク（ZRXhtml）を買ったということで。
実際にバイクを買ったのは春頃でしたが、なかなか日程が合わずにやっと実現。

9:30　七塚原SAで待ち合わせ。
自分は7時半に家を出てガソリン給油したりして高速に乗ったのが8時頃。
尾道松江道を順調に走り8時45分くらいには到着していました。
とりあえず、9時30分ごろに七塚原SAを出発。
庄原ICで降りてあとは下道で大山をめざします。

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　ノラ謝肉祭　
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日曜日はハーレーな皆様と芸北にあるファーム・ノラで行われた謝肉祭に行ってきました。
当初はバイクの予定でしたが息子も連れてS30Zで参加です。
朝7時ちょい過ぎに出発。

10:00　戸河内の道の駅に集合。9時35分くらいに到着。

　備後チームとツーリング。。のはずが　
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シルバーウィーク中で唯一のツーリング予定日です。
ただ、Z1Rの調子はいまいちでした。
朝からバッテリーを充電したにもかかわらずセルが回らず。
充電器のセルスタート機能でもセルが回り難い。
なんとかエンジン始動して出発。

7:30　府中のセブン。
前からセルは回り難かったけど、一度エンジンを始動して少し走れば治っていたんですが
この日はセブンを出るときもセルが回らず押しがけ。
それから10キロ程度走ってガソリンスタンドで給油した後もセルが回らず押しがけ。。orz
いままでと違い本格的に調子が悪くなったので、本日のツーリングはここで断念。
皆さんと別れて一人帰宅しました。家についたのが9時前。
見送りに行ったみたいなもんですね(笑)
まあ今回のツーリング中はすべて押しがけで対応すれば行けなくもないですが、
どこかに停まる度に押しがけするのもしんどいし、これが最後って訳でもないので。
きちんと治してからリベンジしたいと思います。

　　
　
　

　さんわ182ステーション�K　
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シルバーウィークですね。

朝７時に家を出て８時に帰宅。
もう半袖半ズボンでは寒いくらい(笑)

　　
　
　

　ソロでさんわ182�J経由で東城まで。　
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先週と同じルートを今度はZX10で。

出る前に足回りのセッティング変更。
フロントフォークの突き出し量を12mm→22mmにし、
リヤスイングアームのエキセンを反転しローダウン化。
乗り始めは低速時に若干切れ込み感があったけど慣れるここっちのが良いかな。
あとはフロントはイニシャル調整、リヤもオーリンズの調整で少しずつ。
バイクも気持ち良く乗れるシーズンになって来ましたね。
すぐに寒くなってしまうので、この時期まとめで乗っておかないといけませんね。
　　
　
　

　ソロでさんわ182�I経由で東城まで。　
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明日の日曜日はツーリングの予定ですので練習がてらZ1Rでソロツーです。

朝８時半に家を出て、とりあえず、さんわ182ステーションまで。
少し休憩して、いつもならここでＵターンするんですが、
明日は天気が悪そうで中止になる可能性大なのでもう少し走ってみることに。
　
　
10:00　東城の道の駅まで来ました。福山に移ってからここまで上がったのは初めて。
ここでＵターンして家に帰りました。これで往復100キロのコースです。

　
11:30　家に帰っても誰も居ないみたいなので近くのラーメン東大へ。
徳島ラーメン肉増し \810
ここのスープは甘味があって味噌とも豚骨とも違う、すき焼きの汁みたいな独特の味です。
ナマ卵を入れて食べると言うのも珍しいですね。
腹ごしらえをして１２時ごろに帰宅しました。明日は雨でなければ良いのですが。。。
　　
　
　

　Z1R　リヤブレーキパッド交換　
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一週間遅れで書いています(笑)
少し時間ができたので、Z1Rのマフラーを車検対応KERKERからナイトロへ交換し、
先日車検整備の時に減っていたと思い用意していたリヤブレーキパッドを交換。

今週から投入の秘密兵器(笑)　涼しい風が出る扇風機ですね。
ガレージ全体の室温が下がりませんが風の周辺に居れば汗はかきません。
もう少し早く購入すればよかったとチョッと後悔。今年の出番はあと一回くらいかな。
　

外したパッド。外してみると意外にあと３ミリくらい残ってた。
一年に走る距離を考えれば今シーズンくらいは使えそうですけれど。。。
　

折角なので交換しておきました。
色がオレンジに変わっているけれど、何時もの安物パッド（\2,000）です(笑)
　　
　
　

　さんわ182ステーション�H　
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盆を越したので朝夕は多少マシになりましたが、暑い日が続きますね。

朝6時に起床して、いつものさんわ182ステーションへ。
今の時期は乗れるのは朝一しかない。家に着く8時ごろにはもう暑くて。
整備も色々とやることはあるんですが、昼間はガレージも地獄の暑さ。
乗るも地獄、弄るも地獄ですね。
　　
　
　

　盆休み。さんわ182ステーション�G　
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あっと言う間に盆休みも最終日。

車もバイクもまったく乗ってなかったので朝一にZX10でさんわ182ステーションまで。
朝７時に出て8時半に帰宅。
これくらいの時間帯であれば涼しく乗ることができますね。
明日からまた仕事頑張ろう！
　　
　
　

　暑中お見舞い申し上げます。　
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このところ、ZX10のアップハン計画やZ1Rの車検などバイクばっかりで
すっかり放置のS30Zですが、ちょっと前に今週あたり笠岡の向日葵が満開？
という情報を耳にしたので、早起きして写真を撮りに行ってきました。
前日に仕事から帰って汗だくになりながら車を拭いて、念のためバッテリーも充電。
朝５時に起きて行ってみましたが。

思いのほかショボくで。。。Orz
向日葵より雑草の方が元気一杯(笑)

おまけに道路（車）から離れているので車側から撮るとただの草むら。
去年の秋のコスモスが結構綺麗だったので期待して行ったのですが。。
ま、早朝にキャブの快音を響かせて走るのも気持ち良かったですね。
しかし、日が昇ると市街地を走るのは茹だるので早々に撤収。
７時半には帰宅しましが、家に着くころには暑さで嫌になってました。
夏場はこれくらいの時間帯が精一杯かな。。
　　
　
　

　瑞穂ハイランドでＢＢＱツーリング　
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日曜はハーレーな皆様と瑞穂ハイランドまでバーベキューを食べに行って参りました。

9:15　久地PA
集合は10時でしたので8時に家を出ました。山陽道で広島JCTを中国道方面へ。
まぁ1時間半で着くだろうなと思いましたが、ことのほか早く準備できたので出発。
早く着き過ぎると暑いので待つのも大変(笑)
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　ZX10 イニシャルアジャスター装着　
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ネット上に安価なものがあったので、とりあえず化粧気分で装着。

ただし最弱な状態で6mmイニシャルUPな状態となる。
とりあえず最弱で様子をみよう。


　
　
　

　ブリッジライン〜スカイライン　
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ZX10のアップハンがとりあえず出来たので試乗も兼ねて走ってきました。
朝9時に出発。
福山から2号線沿いに金光まで行き、そこから水玉ブリッジラインと言う元有料道路へ。
それから鷲羽山スカイラインで終点の鷲羽山ハイランドまで。

この時点で11時くらい。とりあえずZX10のアップハンに慣れるまで、
鷲羽山スカイラインを２往復しました。
ZX10のアップハンは思ったよりしっくり違和感ありません。
やはりリヤを17インチに替えてアンダー傾向になったところにアップハンドルで支点が
上がってクイックになる傾向と相殺されているのか慣れたらこっちの方が倒し込み易いです。
まぁ一番良かったのは長距離（今回のが長距離と言えるかはアレとして）乗っても、
手首から腕の疲れが大分楽になったことでしょう。

話は変わりますが、鷲羽山スカイラインはその昔、何回か来たことはありましたが、
まだ有料の頃と無料になった直後くらいかな。
やっぱり無料化して何十年もすると道が傷んで昔とだいぶん印象が違いますね。
でも、久しぶりに走った感じは結構いい感じです。
休憩する所が無いのと路面の舗装がもうチョッと良かったらまた来たいコースなんですが。


お昼は、久しぶりに辛いカレーが食べたくなりCoCo壱へ。
子供が居ると家のカレーは甘口なので。
でもあんまり辛いのが得意と言う訳ではなく、一倍辛でも汗だくだくで食べました(笑)
帰りもほぼ同じルートで２時過ぎには帰宅しました。


Z1Rはオイル交換やらブレーキフルード交換やら。
来週車検です。




　

　ZX10アップハン計画�A　
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かなり形になってきました。

前回の900Rのトップブリッジはオクで再販することにしました。
やっぱり200キロ以上出る（出さんけど(笑)マシンで中途半端に加工したパーツは使えんでしょう。
結局、先週ZX10用の出物があり、結構競ったけど、まぁ新品定価に比べればかなり安く落札、
同時にハンドルも購入したのでさっそく日曜に組んでみました。
後はブレーキホースとハンドルバーエンドを付ければとりあえず走れると思います。
ほんとはブレーキ、クラッチマスターやイニシャルアジャスターも交換したいところですが、
資金の関係で見送り(笑)
純正のマスターシリンダーはセパハンに合う形状となっており、アップハンに着けるとＲの
形状が合わないので。。
ま、性能には問題ないので、良い出物があれば都度交換すればいいでしょう。



　
　

　さんわ182ステーション�F
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日曜は雨の予報だったので先週に続きZ1Rで上がってきました。

7時に家を出て9時前に帰宅。
この位か、もうちょっと早い時間が車も少なくて走りやすい。
来週くらいから車検整備に入る予定です。


　　
　
　

　さんわ182ステーション�E
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午前中にZ1Rで上がってきました。

9時に家を出て11時前に帰宅。
Z1Rに乗るのは今年3回目。3回と言っても2回はここ182ステーションだから、
往復50キロを2回で100キロ。あと1回のツーリングを300キロとしても合計400キロ。
半年で400キロだと1年で1000キロ行くかどうかですね。。
任意保険の走行距離は当然一番少ない3000キロ未満で足りるでしょう。
そして来月は車検だし。。あっと言う間に2年間たちますね。



　
　

　ZX10アップハン計画
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やっぱり長距離走ると多少しんどいのでアップハンドルを計画中です。

以前はオークションでZX10のアップハン用のトップブリッジが結構出ていたのですが、
最近はとんと見かけなくなって、出たとしてもかなり高額になります。
そこで同じ41Φのフォークである後期型の忍者(GPZ900R)のものが使えないかとオクでゲット。
フォークピッチはOKだったんですがオフセットが5ミリNG。
やっぱりそう簡単には行かないか。。。
忍者もアップハンはド定番のカスタムでタマ数が豊富なので安く手に入るのですが。
ステム穴をあけ直せば使えなくもないけど、そこまでするか悩みどころですね。

　大山までバーベキューツーリング
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日曜日はハーレーな皆様と大山までバーベキューを食べに行ってきました。

9:15　三次ワイナリーに集合。本日の参加は10台11人。
中国やまなみ街道（尾道〜松江）が全線開通したので福山西ICから山陽道に上がり
三次東JCTで中国道経由で三次まで、三次まで約1時間で行けました。
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　S30Z車検
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前日の29日は広島旧車ミーティングの日でしたが、頑張って整備して車検に行ってきました。
S30Zのユーザー車検は2回目で福山の陸運局では初めてです。

10時からの第二ラウンドに光軸のテストを済ませてライン入り。
結果は。。。
排ガス ×
サイドスリップ ×
おまけにフロントホイールのJWLマークが無いことを指摘され、前回と同じホイールだけど？
前回は見逃されたのかな(笑)
とりあえずホイールはNGなので家まで交換しに帰る羽目になりました。
どうやら僕が付けているSSRの4本中2本はJWLマークが無いみたい。
とは言ってもホイールを交換してテストセンターでサイドスリップと排ガスの調整をして2回目の
ラインで合格し3時に陸運局を後にしました。
今回は前回のように検査用ホイールやヘッドライト球を用意したりの投資費用が無かったので
テスター代の\3,000と、あとは法定費用\67,470だけ。リーズナブルに上がりました。
これでまた2年乗ることができます。


　　　

　旧車ミーティングｉｎ広島
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日曜日は家族で呉のグリーンピアせとうちで行われたミカミオート主催の
旧車ミーティングｉｎ広島に行ってきました。

昨年は息子と二人で行ったのでゆっくり見ることができなかったので今年は妻も連行。
朝は町内会の掃除があったので9時半ごろに出発し着いたのが昼前でした。
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　車輪村
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日曜日は家族で神石高原町で行われた車輪村2015に行ってきました。
朝から生憎の雨でしたが10時くらいに会場入り。
エクストリームバイクショーを見物して屋台で買い食いして帰りました。

エクストリームが終わったころから雨は上がりましたが土のグラウンドは足元ドロドロ。
カメラ小僧のように写真は沢山撮りましたが展示は去年とさして変わりないので、
特に気に入ったアメ車のみ、
もちろん日本車がメインですが他にも様々な国の旧車がエントリーしているのも車輪村の特徴。
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　さんわ182ステーション�B
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この土日、一泊ツーリングの予定が雨で中止に。

土曜日は天気良かったので朝一で182ステーションまで上がってきました。
朝9時ごろだったと思いますが意外とバイクの姿も少なく閑散としていました。
日曜日は雨の予報なので今日走っておかないとね。